30 Prozent höhere Stromkosten für Nachtspeicherheizung in Hamburg – Vattenfall machts möglich!

Zum Januar 2012 erhöht Vattenfall in Hamburg den Strompreis für die Nachtspeicherheizung (Elektro-Speicherheizung) um 10,9 %. Zusätzlich wurde der Strompreis z.B. für das Produkt „Hamburg Natur Privatstrom“ um 7,3 % heraufgesetzt. Vattenfall hatte erst vor 12 Monaten den Strompreis für die Nachtspeicherheizung zum 18 % erhöht.

Während der Verbraucher beim konventionellen Strom den Verbraucher wechseln kann, ist er beim Strom für die Nachtspeicherheizung auf Vattenfall angewiesen. Vattenfall nimmt für diese Stromart eine Monopolstellung in Hamburg ein und nutzt diese bei der Preisfestsetzung ganz offensichtlich aus. 

Seit Dezember 2010 hat sich der Strompreis für Nachtspeicherheizung um insgesamt 30 Prozent erhöht (von 12,70 Cent/kWh auf 16,61 Cent/kWh). Auch der Nicht-Nachtspeicher-Strom wurde im gleichen Zeitraum um 19,5 % teurer (Produkt Hamburg Natur Privatstrom, von 20,08 Cent/kWh auf 23,99 Cent/kWh). 

Diese dreiste Preissteigerung macht deutlich, dass hier die Politik gefragt ist. Für das Angebot an Nachtspeicherheizungsstrom fehlt der Wettbewerb. Die Folgen hat der Verbraucher zu tragen. 

Trotz der Pleite von TelDaFax kann ich nur jedem Vattenfall-Kunden empfehlen, wenn möglich den Stromanbieter zu wechseln.

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Fahrraddiebstahl – Aufklärungsquote durch die Polizei in Hamburg mangelhaft

...und wieder wurde mir ein Fahrrad geklaut. Dieser Satz mag den meisten Radfahrern in Hamburg vertraut vorkommen. Diesmal nur mitten am Tag an einem von Fußgängern hochfrequentierten Weg direkt am U-Bahnhof Niendorf Nord. Dass Fahrradschlösser in belebten Fußgängerzonen geknackt werden, ist auch keine Neuigkeit. Spätestens seit ich mein Fahrradschloss einmal aufbrechen musste, weil der Schlüssel abgebrochen war, weiß ich, die meisten Menschen stört es herzlich wenig, wenn jemand ein Schloss gewaltsam öffnet. Der U-Bahnhof Niendorf Nord scheint ein Selbstbedienungsladen für Fahrraddiebe zu sein. Alleine unserer Familie sind im letzten Jahr drei angeschlossene Fahrräder am Bahnhof gestohlen worden. Wir haben den Fahrraddiebstahl jedes Mal der Polizei gemeldet, auch wenn die Fahrräder nicht versichert waren, immer in der Hoffnung, die Polizei möge etwas unternehmen, um die ständigen Diebstählen zukünftig zu verhindern. Leider Fehlanzeige. Die Fahrraddiebstähle gehen weiter. Keines unserer gestohlenen Fahrräder ist wieder aufgetaucht. Zukünftig können wir uns den Weg zur Polizei sparen. Hilfe können wir von dort jedenfalls nicht erwarten. Dabei wäre es so einfach, regelmäßig eine Zivilstreife an den besonders diebstahlreichen Tagen und Nächten am Freitag und Samstag dort zu postieren. Wahrscheinlich müssen wir den Job der Polizei übernehmen, um endlich die Täter auf frischer Tat zu ertappen. 

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Radfahrer werden an den Ampeln weiter benachteiligt

Statt die Ampeln mit eigenen Lichtzeichen für Radfahrer auszustatten, werden im großen Umfang die Ampel-Scheiben ausgetaucht. Aus der reinen Fußgängerampel mit zwei roten Ampelmännchen werden jetzt kombinierte Ampeln mit Lichtzeichen für Radfahrer und Fußgänger. Die Folge ist, dass der Radfahrer an die Fußgängerschaltung mit kurzen Grünphasen gebunden ist und trotz ruhendem Verkehr die Straße nicht mehr überqueren darf. Die Interessen von Radfahrern an einem zügigen Vorankommen werden dabei vollständig ignoriert. Damit wird das Fahrrad als Verkehrsmittel weiter benachteiligt.

Die folgenden Bilder sollen verdeutlichen, dass es auch andere technische Lösungen gibt, um der höheren Geschwindigkeit von Radfahrern im Vergleich zum Fußgänger Rechnung zu tragen. Neben eigenen Fahrradampeln wären auch die folgenden Lösungen denkbar:

Ampelschaltung - Fußgänger rot, Radfahrer gelb

Ampelschaltung für Radfahrer - Fußgänger rot, Radfahrer grün

Ampelschaltung für Radfahrer - Radfahrer gelb, Fußgänger rot

 

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